《深中保卫战》宣传片

深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程，全长约24公里，它地处伶仃洋海域，通航密度大、施工环境复杂，安全压力突出。

为完善安全保障工作，提高船舶人员风险防范意识，深圳宝安海事局联合深中通道项目部与中交广航局，集结12艘船舶，近200位参演人员，以封航警戒、船舶碰撞、人员落水以及船舶溢油四大科目为主题，举行了一场大规模水上交通事故安全演练。

广角旗下幕维影视在与深中通道项目部的负责人沟通策划后，给出了具体的脚本和拍摄方案，拍摄前期，幕维团队也提前去现场踩点，定机位角度，跟着大家排练了两次。在记录整场演练的同时，也会运用影视艺术的镜头将整个演练过程的气氛渲染的更加严肃和紧迫，目的也是让大家都能明白“安全演练”的重要性。

本次安全演练共包括了封航警戒、船舶碰撞、人员落水、船舶溢油等四个项目，模拟了正在施工的“金雄”轮遭到失控的“航捷2001”船撞击，导致作业人员落水且船舶漏油，“金雄”轮采取一系列应急措施，广航局及宝安海事局联合抢险，落水人员被成功救起，海上油污得到有效控制和清除的全过程。

此次参演的抓斗船“金雄”轮是国内首艘真正具备定深平挖功能的挖泥船，凭借其“精雕细琢，海底绣花”的精湛技艺，“金雄”轮成为港珠澳大桥海底沉管随道基槽开挖的主力船舶，被誉为港珠澳大桥“岛隧功臣船”。

随着船舶汽笛声的响起，黑场渐起，一翻开场白后，中交广州航道局有限公司总经理何勇宣布水上交通事故综合演练正式开始。

早上十点，深中通道施工现场有条不紊的进行着，影片中运用中景、特写的拍摄角度呈现人员的工作常态，航拍“金雄”轮的出场、展示了船舶在工作时的样貌。

此时看似风平浪静，但潜在危机却悄然靠近。外来船航捷2001误闯施工区，此时镜头特写拉警笛、松锚缆、对讲机呼喊及一系列应急措施等画面，配上激昂的音乐将这场“危机”渲染的更加紧张。

然而航捷2001突然失灵，两船相撞，施工人员不慎落水，镜头在不同景别中不断交错，体现出此时此刻危机不断。

镜头拍摄“金雄”二副通过声高频向周围船舶发布人员落水信息，显示规定的信号并同步记录，再向宝安海事局及项目部报告。救援船迅速赶到，采用一字排开的队列，根据水流流向，自西向东开启人员搜救，十分钟后发现了落水船员的踪迹。紧接着，救援团队利用缆绳、救生圈等将落水人员救上船，并进行急救和保暖。

幕维团队在拍摄期间也感到非常震惊，面对如此危机，每个人都全力配合，救援过程更是争分夺秒，高效完成任务。

只有亲眼所见，亲身体验后，才能更真切地感受到，当真正的危机来临时，时间刻不容缓，生命不容等待。

与此同时，危机并没有完全解除，“金雄”轮右舷重载水线上船体板局部凹陷变形，少量燃油渗漏，甚至流入了海中。此地正是位于国家一级保护动物中华白海豚的洄游区，一旦船舶发生溢油事故，将会对中华白海豚栖息地造成严重污染，对海洋生态系统造成威胁。

镜头特写海洋，增加了白海豚素材，让人们更直观的感受人与自然生态平衡的重要性，在时代不断发展的前提下，我们更需要保护好这个赖以生存的环境。

清污船抵达施工海面，联合江海锚19共同布设围油栏清理海面油污。经各部门的共同努力，现场溢油及海上油污得到有效控制和清除。

这是“深中通道”开工以来规模最大的综合性演习，在近1个小时的演练时间内，参演人员完成了封航警戒、船舶碰撞、人员落水、船舶溢油等演练。

幕维团队十分荣幸能参与此项目的拍摄，通过镜头语言去传递“工程安全”，让更多的人能同时影片去了解每一场“安全演练”并不是为了配合演习而演习，而是呼吁所有工程人员能随时保持安全警觉性，远离潜在危险，从容应对。