港珠澳大桥岛隧项目部33集沉管纪实片 E33

顶着巨大压力，抢在两个台风之间，连续鏖战26个小时，港珠澳大桥海底隧道首个曲线段沉管圆满实现与东人工岛的成功对接，中国交建建设者掀开了海底隧道自东向西安装的序幕。由幕维影视拍摄并制作的港珠澳大桥E33沉管记录篇，带领我们回顾那段波澜壮阔的沉管浮运史。

新视角 新技术

曲线段沉管开启新局面。

2015年9月25日，曲线段沉管预制施工图专家审查会召开。在历时1年多的研究后，港珠澳大桥曲线段首次亮相在众人面前。

幕维影视摄影师抓住机遇，将与会专家研讨过程精准记录，为后期技术交流提供详实的资料打下基础。

三维“沉”下去

三维组为了充分体现曲线段沉管的差异，将港珠澳大桥33节段全部进行建模，以剖面图展现沉管曲率变化，用数字进行标注，给人直观感受。对土壤进行分层，细致化建模，突出土层颗粒感，沉管安放位置直观且清晰。

三维分批建立一个个梯形阶段，组合多个节段拟合出曲线弧度，利用运动镜头将其排列组合，整个动画流畅自如，沉管内部清晰可见，更显三维优势。

台风来袭 不动如山

两场突如其来的台风使得安装面临前所未有的威胁，受台风风圈影响，东岛岛头海域遇到了强烈的波浪，E33沉管安装被迫推迟。幕维影视用镜头记录下了众人焦急等待的时刻，每个人的内心通过各种蒙太奇手法表现的淋漓精致。幕维影视和众人一道等待着沉放时机的到来。

经过5个小时的作业，E33沉管顺利完成千斤顶拉合，在幕维影视摄影师镜头下，林鸣神态依旧紧张，他紧紧盯着屏幕，分析各种可能出现的情况。

对接成功后，林鸣紧张的神态终于露出了笑意，面对镜头，他笑着和身边的人吐槽，与同事握手，此时，从沉管运输到安装完毕，他已经3天没合过眼。

两年筹划，一年科研，半年施工准备，近百项施工排查，中国交建建设者终于实现海底隧道与东人工岛的成功对接，谱写了一曲踏浪伶仃洋的壮丽华章。