港珠澳大桥岛隧项目部《巅峰2》

港珠澳大桥技术最关键部分，莫过于沉管隧道安装。中国当时在沉管安装领域还处于相对小国，如何在伶仃洋建立一条世界上最长的外海公路沉管隧道，又要保障百年使用寿命，成为悬在港珠澳大桥项目组头顶的达摩克利之剑。

技术领航中国基建

沉管隧道由三十三个管节组成，每节管节重达八万吨，长度180米。在2000年之前，欧洲大部分国家使用的是第一代沉管技术。2000以后，丹麦的厄勒海峡通道，土耳其博斯普鲁斯海峡铁路隧道，韩国釜山巨济隧道等世界知名工程，使用的均为第二代沉管技术。当时，港珠澳大桥的建设者想借助国外成熟技术来完成沉管安装。项目组联系了一家荷兰公司，对方提出不仅要全程把控沉管安装，还狮子大开口，开出高10亿的咨询费。为了不让国外把持关键技术，港珠澳大桥项目组走出了一条自主开发路。

林鸣集中几十个技术人员进行攻关，持续2年多，形成一套真正的沉管隧道管理体系，开创了中国人第一条深埋城管隧道，将第二代沉管技术升级为第三代。

由幕维影视制作的港珠澳大桥《巅峰》系列宣传片，再现当年港珠澳大桥建设者一往无前，攻坚克难的超越精神。

现在，让我们将时间拨回2013年，共同追忆那场海上筑梦之旅。

33节沉管攻坚战

2013年05月02日

海底初吻，96小时安装考验

2013年06月16日

优化工序，28小时完成安装

2013年07月29日

八万吨沉管的深海初吻

2013年09月12日

深水测控系统首次亮相

2013年10月26日

台风来袭天兔攻防战

2013年11月23日

沉管隧道迈向深水

2013年12月08日

完成当年“保7”任务

2014年01月07日

谨慎浮运，穿越布锚区

2014年02月23日

马到成功水深突破40米

E10

2014年03月23日

深水、深槽的全新难题

E11

2014年07月20日

W形的最低点，深水沉管成功安装

E12

2014年08月19日

隧道总长突破2000米

E13

2014年09月20日

抢在两场台风间歇完成沉管安装

E14

2014年10月18日

GPS失锁黑夜里穿针

E15

156天与回淤较劲

三次浮运，两次回拖

E16

2015年04月13日

首次在不到一个月时间内完成两次沉管安装

E17

2015年06月10日

攻克大径流隧道完成过半

E18

2015年06月27日

一月两管，跑在风雨前

E19

2015年07月24日

莲花过境，火速清淤

E20

2015年08月24日

连续船机故障，沉放突遇异常波袭击

E21

2015年09月18日

全新的第三航道

E22

2015年11月05日

整平船技改后解决大面积回淤问题

E23

2015年11月19日

挑战大径流，隧道总长突破4000米

E24

2015年12月21日

保九争十，隧道跨过第二个最低点

E25

2016年04月01日

长期施工负荷，整平船桩腿维修

E26

2016年05月14日

采砂作业恢复，与回淤赛跑

E27

2016年06月12日

沉管安装遭遇最恶劣天气

E28

2016年07月12日

上百次水下探摸，东进战役关键一战

E33

2016年10月08日

首个曲线段安装

E32

2016年11月23日

隧道里程突破5000米

E31

2016年12月25日

首个曲线段标准沉管成功安装

E29

2017年02月19日

七个小时的精度调整

E30

2017年03月07日

最佳精度1毫米，一锤定音

十年征程共创巅峰

大桥的建成，不是一个人的成功，是千千万万个平凡的建设者，在平凡的岗位上做出了不平凡的成就，用青春燃烧激情，用热血磨砺时光，铸就跨越天堑的海上巅峰。

幕维影视在拍摄港珠澳大桥期间与工程同步进步，积累了丰富的工程行业经验。幕维影视将以此为基础，继续攀登工程行业高峰，讲好中国工程故事。