港珠澳大桥岛隧项目部《超级工程领跑人》

花甲老人的筑桥梦

清晨5点，淇澳大桥上有些静谧。幕维影视众摄影师严正以待，他们都在等一个人。少顷，一个头发花白的老人迈着步子徐徐跑来。这个老人正是港珠澳大桥岛隧工程总工程师——林鸣。

幕维摄影师换上长焦镜头，谨慎地按下快门，拍下了林鸣奔跑时的照片。林鸣步履坚定，身影很快模糊在清晨的灯光中。

10公里长跑，这是林鸣每天的日常，即使在港珠澳大桥建设时期，这一习惯也未曾中断。

“跑步的时候它能够让你放松，有的时候也会让人专注某件事。”

林鸣这样总结他的跑步历程，就像即将完工的港珠澳大桥，一步一个脚印，从梦想变成现实，跨越山河，勾连通途，挺起中国基建的脊梁。

不能让技术成为拦路虎

在当时，造桥的核心技术掌握在几家外国公司手中。外国公司凭借技术优势，向林鸣开出高达10亿的天价咨询费。

天价咨询费买不来核心技术。

林鸣带领团队通过技术公关，创新性提出钢圆筒快速成岛技术，该技术实施由幕维影视全程参与拍摄，幕维·帧实动画进行三维建模，为港珠澳大桥技术推行资料保存做出了先行示范。

利用牛头岛自然条件，林鸣巧妙提出L型沉管预制场设计，将沉管设计成半刚性，解决了深海沉管渗水难题。该项工程由幕维影视全程参与拍摄制作，制成33集沉管浮运安装纪录片，部分画面还被央视《创新进行时》收录，为港珠澳大桥技术的传播起到极大推动作用。

得道者天助之

2014年11月14日、2015年2月24日E15沉管安装两次受阻，现场检测到的泥沙厚度高达4公分，局部甚至厚达6公分。林鸣带领技术团队夜以继日，结合过往经验，用铁肩力量扛起时代担当，用顽强毅力铸就大国工程，历经156天，攻克了泥沙淤塞等技术难题，E15最终实现深海接龙。

这一夜，林鸣彻夜未眠。这一次，不仅是E15顺利对接的胜利，更是中国基建在人类历史长征途中一次高耸的荣誉丰碑。

林鸣的身影又一次出现在清晨的大桥上。

林鸣说，他还要接着跑下去，这次旅途没有终点，只有不断传承火种的薪火者。